| 东航:飞行员没有集体销毁证据 针对集体销毁证据的猜测,东航有关负责人表示,民航局和东航调查组在第一时间就封存了所有飞行数据,怎么可能会被故意损坏?而且QAR数据并不能用来判断飞行员是否是故意返航,判断的依据主要是当时的天气以及飞行员与地面的对话等方面。 另据了解,飞行员根本不可能损坏这些数据,因为飞行员动不了QAR设备,只能由机务来下载数据,然后送到译码站获取飞行数据。 (据《成都商报》、《新闻晨报》、《广州日报》) 【相关新闻】 航班一延误 乘客就“发飙” 返航留下后遗症: 航班一延误 乘客就“发飙” 6日,东航宁波飞上海航班中途返航,百余乘客“情绪激动”;7日,东航上海飞往烟台航班机械故障返航,落地后惊魂未定的乘客立即退票;7日,东航海口飞往南京的航班延误,延误原因改口遭众多乘客质疑;9日,昆明机场东航出港航班晚到几十分钟,许多乘客围着东航工作人员讨说法…… “简直都成一锅粥了!”这几天,每晚凌晨时分,东航云南分公司办公大楼里还是灯火通明,工作人员步履匆匆、神情焦虑,“不管什么航班,不管什么原因,只要有那么几十分钟的延误,乘客都要发飙,一线人员精神处于极度紧张的状态。” 东航一位工作人员说。 遭遇“信心危机”的东航,不仅正常经营受到干扰,从机票销售上也开始体现出来。“5年能够恢复过来已经算是万幸了。”东航有关人士昨天私下表示。 (据《广州日报》) 【名词解释】 QAR:Quick Access Recorder(快速存取记录器)的简称,用于监控、记录大量飞行参数、数据的机载设备。其记录容量一般为128MB,连续记录时间可达600小时,可以同时采集数百个数据,涵盖了飞机运行品质的绝大部分参数。QAR监控是保障飞行安全,提高运营效率的一项科学而有效的技术手段,其监控结果是飞行技术检查、安全评估、安全事件调查和维护飞机的重要依据。在QAR的帮助下,航空公司能够及时发现飞行中机组操纵、发动机工作状况以及航空器性能等方面存在的问题,分析查找原因,掌握安全动态,采取针对性措施,从而消除事故隐患,确保飞行安全。目前,绝大部分的民航飞机均加装了这类先进的监控设备。 |